28 de Abril de 1890. El Ferrocarril Oeste pasó a manos inglesas

En 1890, el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires, fue vendido a capitales británicos y pasó a manos de The Buenos Aires Western Railway Limited. Fue una línea que había quedado bajo control de la Provincia de Buenos Aires desde 1863. La venta se inscribió en un clima político y económico atravesado por endeudamiento, presión de capitales extranjeros y políticas de privatizaciones.
El Ferrocarril Oeste, inaugurado el 29 de agosto de 1857, fue el primer ferrocarril construido en territorio argentino. Bajo administración bonaerense creció, transportó pasajeros y cargas, y conectó la ciudad con la campaña.
Hacia fines de 1880, Argentina vivía un ciclo de expansión económica basado en crédito externo, obras públicas, concesiones y fuerte presencia británica. En ese contexto, la crisis financiera de 1890 aceleró la presión británica y por el endeudamiento del Estado nacional, el F.C. Oeste fue vendido en tiempos del presidente Miguel Juárez Celman y del gobernador Máximo Paz.

La venta fue parte del proceso de transferencia de bienes, servicios e infraestructuras estratégicas. Venderlo significaba ingreso de capitales pero, implicaba desprenderse de una herramientas de desarrollo y expresaba la dependencia creciente de la economía argentina a los británicos.
Recordar esta venta es hablar de soberanía, deuda, modernización, capital extranjero y decisiones políticas; una idea de Nación que en 1890, paso a manos extranjeras.

Juan Carlos Ramirez Leiva